Índice general Acorazados clase España
 


Acorazado España, por Guillermo G. de Aledo Rittwagen

Astillero SECN de Ferrol (Sociedad Española de Construcciones Navales)
Embarrancado y perdida en Cabo Tres Forcas en 1923

El acorazado España fue el primero de una serie de tres acorazados construidos para la armada española a principios del siglo XX. Los tres recibieron el nombre genérico del cabeza de serie, por lo que se les llamó los acorazados clase España. Construidos en los astilleros de la SECN de Ferrol.

Entre sus últimas acciones, en agosto de 1923, durante la campaña de África, tomó parte en el desembarco de Alfrau junto con su gemelo el acorazado Alfonso XIII. El 26 del mismo mes embarrancó en el cabo de Tres Forcas a causa de la niebla.

El barco al encallar quedó montado sobre las piedras, de donde se trató de liberar por todos los medios. Después de muchos intentos para rescatarlo, se vio que era imposible su salvamento, ya que tenía una gran brecha en el pantoque por estribor y estaba muy encajado en el fondo, por lo que se procedió a recuperar todo el material que era de utilidad, incluidos los cañones de 305 mm, que se dejaron caer al fondo para más tarde ser recogidos por el buque de salvamento de submarinos Kanguro.

El buque permaneció encallado hasta noviembre, en que los temporales terminaron por destrozarlo y hundirlo.

Fuente Wikipedia


Perfil del España en 1813, CC Erlenmeyer
 
 
Armamento principal:
8 (4 x 2) Cañones de 30,5 cm. 305/50 mm Vickers-Armstrong (12")
Piezas de retrocarga, ánima rayada de 72 estrías, cierre de tornillo sistema Welling de doce sectores. 21.500 m de alcance máximo y una cadencia de 2 descargas por minuto. Cierres de las piezas simétricas contrapuestos, hacia el flanco del carapacho.

Datos de las piezas de 305
 

4 Piezas Vickers-Armstrong, Marca H. fabricadas en Gran Bretaña por
5.M o V.S.M. Vickers-Armstrong Sons & Maxim Limited, Inglaterra.

Piezas de acero cromo-níquel.

 




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4 Piezas Armstrong-Vickers, Marca H. (Sir W.G. Armstrong, Whithworth & Co. Limited)
fabricadas en Gran Bretaña por E.O.C (Elswick Ordnance Company, Inglaterra)

Piezas de acero níquel.

 

Peso por unidad 65.500 Kg y montaje de 25.408 Jg.

Todas sus piezas podían disparar en caza, través o retirada.

 
 

 

Artillería secundaria:
20 (20 x 1) Cañones de 10,1 cm. 101,6/50 mm Vickers reformados (4")
Piezas de retrocarga, tiro rápido ánima rayada a derecha con 24 estrías. Cierre de tornillo alcance entre 400 y 9.000 m.

Dispuestos en las bandas de estribor (derecha) y babor (izquierda) en la relación de 2 en proa, 6 centrales y 2 a popa. Y dispuestas en casamatas dobles o tríples.

 

10 Cañones de pivote central Vickers, Marca A. fabricados en España, Plasencia de las Armas (Guipúzcoa)

Peso 2.130 kg por unidad y 4.755 kg su montaje.

2 (2 x 1) Cañones de 47/50 mm de T.R-S.A Vickers (Tiro rápido o semiautomático) (1,85")
Ánima rayada a derecha a 22 estrías y cierre de cuña, alcance de 100 a 6.000 m, y capaz de realizar 30 disparos por minuto.
Montadas sobre las Torres A y D y fabricados en España, en Plasencia de las Armas.
Nº 10.584 y 10.585 con 298 Kg por unidad.

2 (2 x 1) Cañones de desembarco de 76,2 mm (3") fabricados en España, Plasencia de las Armas y 157 Kg por unidad.

2 (2 x 1) Ametralladora automática 7 mm Maxim-Vickers fabricadas en Gran Bretaña, Erilh.
Ánima rayada a derecha a 4 estrías, alcance de 0 a 2.000 m. Estribor Nº 9.593, babor 9.594.

 
Museo Naval de Cartagena
Pieza Vickers de 76,2 mm Acorazado España
Cañón P.A: Nº11883 Afuste P.A: 9760 (Plasencia de las Armas)

 

 

 
 




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